阿姆斯特丹政府委托Benthem Crouwel Architects设计的阿姆斯特丹中央火车站自行车和行人新隧道在2015年年底已开放，目前每天的人流量达到一万五千人。这个隧道的墙壁上采用了八万块代尔夫特蓝瓷砖以打造地道的荷兰壁画景象。
隧道长110米，宽10米，高3米。路面一分为二，一侧是自行车专用道，另一侧是人行专用道。为了保证人行专用道的安全，人行专用道的路面标高明显高于自行车道，墙面采用釉面瓷砖精心装饰，地面和天花也是明亮的白色瓷砖。而另一半的自行车道色调较淡，路面是黑色吸音沥青，墙面和天花是深色金属格柵，沿路配置的led指示灯强调速度。在自行车道的墙面采用金属格柵还可以防止有人贴垃圾海报，传单，以及在墙面上进行涂鸦。
瓷砖图像在阿姆斯特丹瓷砖画家Cornelis Boumeester (1652-1733)的作品基础上结合隧道实际情况进行了再创作。Cornelis Boumeester 的这幅作品收藏于阿姆斯特丹国家博物馆，描绘了海浪中的战舰和舰队。在快要到火车站的一侧，建筑师让画像消失在一片深蓝色的抽象图案中，按时骑自行车的人要进入车站，需要减慢速度。巨像使用了13厘米见方的传统荷兰瓷砖，采用了46000块墙砖和33000块地砖，历时5年打造完成。
这个隧道是阿姆斯特丹中央火车站整体规划的一部分，也是一个安全舒适的城市公共空间。
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