世界各地的住房危机已经持续了很长时间，居民对住房的需求，特别是价格亲民的住房，需求仍像以往一样高。住房的短缺问题对于在城郊进行大型住宅开发的地产商来说，是个绝妙的机会。

 

但是问题来了，这种规模经济常常带给我们的是——糟糕的建筑。

为了获取更多利益，开发商通常将建筑空间做到最小化，大量使用低成本的材料，仅仅通过简单而粗糙的规划便快速投入施工。导致大量的郊区建筑了无生趣，甚至无法使用。最终，人们购买这类住房的唯一原因只是因为无力承担城市飞涨的房价，成了没有选择的选择。

 

坦白来说，这些问题不应单纯归咎于任何一方，无论是开发商、规划师、官员或者政府部门。只是希望通过整理一些问题引起大家的思考，探讨我们是否有机会改善城市郊区景观环境的未来。

 

毁掉优秀住宅建筑的十宗“罪”

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 1 

缺乏建筑多样性

一想到郊区住宅，我们首先想到的就是建筑的单一性。虽然很多时候，开发商也会因为这些廉价住宅的品质感到自责，但是为了谋取更大的利益，他们还是反复地使用之前的设计模板，将这种千篇一律的住宅景观延续下去。

 

 

复制粘贴式的建筑不仅可以在中国和墨西哥的郊区找到，同样也能在英国和美国发现其踪迹。在这里，商业的动机使得“地域性”在建筑设计的优先列表上越发滞后。

 

 

 

 2 

不自然的建筑多样性

与缺乏多样性相对应的是被迫的多样性。一些开发商出于对上述问责的担忧，试图通过混合材料，在屋顶、门廊和窗户等细部创造多样性。然而这些处理方式不过是模板复刻的变体，其纷繁复杂的装饰始终代替不了对于建筑美学的谨慎思考。

 

 

不似老城中建筑真正的多样性——那是附着在时间之上的更迭与蜕变——这种缺乏连续性与完整性的“丰富”，永远都是假象。

 

 

 3 

细部模仿

在欧洲和美国的郊区，随处可见的是对19世纪和20世纪早期建筑风格的模仿。为现代建筑建造虚假的烟囱、多余的柱子，甚至是精致的塔楼，这种对于历史肤浅的描摹，数量之多足以让人咋舌。

 

 

同时，因为开发商对于低成本的一味追求，最终建筑所呈现出的坚固与品位统统都是廉价的产物。这不禁让我想到一种材料，那就是……塑料。

 

 

 4 

玻璃钢

玻璃钢的广泛使用对于开发商的钱包来说是绝对的利好消息，但是这种材料的材质并不适合于大规划的建筑生产。其实，这种欺骗性材料的普遍存在，也不全是建筑师与客户的错，很大程度上还要归结于设计本身的限制性要求，例如：条文中要求，建筑必须拥有烟囱等部件才能获批。

 

 

Storm King和其他一些制造商为此提供了各种解决方案，虽然生产出的烟囱、门廊、屋顶和仿古立柱质量还算不错，但它们终究还是塑料。这种材料不仅污染环境，其寿命也是一个问题。在钢化玻璃产生尚不足百年之际，其耐腐蚀、耐高温、低温的能力还有待观察，但是，我敢打赌，它绝不可能比砖头和泥灰更经得住自然的考验。

 

 

 5 

低质量开放空间

关于住宅的的公共区域，我们经常会发现更多问题。这些问题大多起始于法定规划的友好意图，最终却被转化成了失落的现实。公共开放空间就是一个很典型的例子。

 

 

“根据项目的规模，每个居住区必须拥有一定面积的开放绿地，必须配置相应的游乐设施”。然而这些无利可图的配建要求，始终是开发商们厌恶的条款。那结果如何呢？荒芜的景观和边角地零散的设施，不过成了人们生活里无人问津的背景。

 

 

 6 

汽车主导的发展

欧洲和美国的汽车保有量一直位居世界前列，行车道和停泊的车辆成了当地郊区的主要景观。虽然规划部门已经采取行动，提倡行人要优先于汽车，但在城市郊区，我们对于车辆的依赖还是破坏了这一初衷。

 

 

正因如此，住宅开发区中的大量空间被车位和道路所占用。未来，汽车空间将成为设计的必要条件，我们可以通过设计更加适合城市中心和公交站点的高密度住房来解决这种困扰。

 

 

 7 

对高密度住房缺乏信心

人们臆想的“美好生活”往往充斥着浪漫主义色彩：优美的后花园，宽敞的双车库，白色的木栅栏以及远离那些讨厌的邻居。所有这些关于美好的愿景，刚好说明了郊区为什么长成今天的模样，以及为什么每个住宅除了道路和停车位之外还要占据那么大的空间。

 

 

但是，高密度住宅究竟能带来什么好处呢？似乎大多数人都对此不太感兴趣。设计Newhall Be住宅的Alison Brooks 事务所和荣获斯特林建筑奖的Feilden Clegg Bradley 工作室对高密度住宅的优势进行了肯定。高密度住宅不仅能够改善过度开发带来的绿地不足，帮助开发商更经济的使用土地，更好的为居民提供商业和医疗等配套服务，还能增强社区的凝聚力。

 

 

 8 

不堪的经济适用房

虽然这些郊区类项目通常都选用了很廉价的材料，但是经济适用房的品质却格外的低。 这些低利润住宅被分布在区位最差的地方，例如在嘈杂的高速公路旁和电线的阴影下。

 

 

有些方法或许可以改善这一状况——“撒胡椒”，意思是在可承担的条件下，将经济适用房混合在整体项目当中。这种策略已被证明并不会“拖累私人住宅的价值”。 其实，在我们真正应该做的是采取更多措施来改善现有物业的质量，减少整个社会对于这些住宅的羞辱感。

 

 

 9 

小房子，小地块

截至2013年，英国新建的一居室平均面积约为46平方米。根据英国皇家建筑师协会（RIBA）的说法，这和火车车厢差不多大。同时，为了实现利益最大化，项目地块本身占地也是尽可能的小。

这种做法很容易导致类似加拿大安大略省马克姆的场景。因此，与其把小卧室塞进小地块，是否可以考虑第七点提到的高密度住房呢？

 

 

 

 10 

功能布局不合理

最后，城市郊区大规模的住宅在规划层面存在根本性的缺陷。这些开发项目往往过度依赖城市中心现有的设施——商店、餐馆、诊所、学校和休闲设施，使得这些服务及其相关基础设施面临巨大压力。

 

 

如果能在新开发项目中，采取更加混合的方式，将住宅、商业和公共建筑结合起来布局，不仅能够减少人们对汽车的依赖，也将有助于社会凝聚力的提升。

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